租车行业在中国渗透率低，或有较大发展空间

租车，原计划于2014年11月14日在美国纽交所上市，但是由于此前，有匿名举报人指责租车提交的上市材料存在数据造假，而被迫延迟上市。

    租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，是中较实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。公司总部位于上海，在全国90多座城市开设了700多个服务网点，现拥有100多种车型，服务范围覆盖全国。成立8年多以来，租车始终处于稳健、高速发展的状态，出租率、周转率等重要指标均位居行业前列。简单地说，当你到外地出差时，自己没有开车，而你又希望自己开车办事，那么，你可以通过租车实现租车使用。

    中国公司到美国上市，因某些原因取消或推迟上市，租车并不是例，近期的太阳能公司天华阳光，也宣布推迟在美国上市。不深究匿名举报一嗨租车的原因，但是可以确定的是租车延迟上市之后实现上市的概率仍是很大的。于是，我们需要了解和分析这家公司，是否具备投资机会，做一个务实的投资者。

    租车上市之后，建议关注，可以考虑中长线买入，看好的因素是：

    先，租车渗透率指标，反映公司在未来有广阔的发展空间。中国租车行业渗透率还很低，在2012年仅仅有0 .4%，而同期日本是2 .5%，美国是1 .6%，韩国是1 .4%，巴西是1.3%。此外，中国市场的集中度也很低，美国前五名租车公司垄断了95%的租车市场，德国为90%，中国租车市场前五名的市场占有率仅仅为14%。

    其次，携程将作为本次IPO基石投资者，投资1000万美元买入租车的普通股，携程的参股将提升公司的估值，也将为公司带来持续的业务机会，把在线旅游用户转化给租车，并且有携程在后期继续增持公司股份的预期。

    较后，中国对汽车的限牌政策对租车是利好，随着时间的推移，限牌的一线城市将不断增加，这个趋势会增加客户对租车的需求。

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