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一个司机眼中的商务租车平台大战

百度和易到用车合作推出商务租车服务，让硝烟弥漫的租车市场再燃战火。

8月4日，错失打车软件竞争的百度宣布加入商务租车战场。易到用车宣布和百度共推商务租车“百度专车”。与此同时，百度战略投资易到的传闻甚嚣尘上。

百度究竟是投资3亿美元还是5亿美元，金额似乎并不重要。重要的是百度也开始重视商务租车市场。今年年初，百度ceo李彦宏已将lbs、交通同移动端搜索、云服务等确定为2014年百度的战略投资方向。在打车软件上迟到布局的百度，战略投资成为其追赶的机会，易到或许是其猎物之一。

当天，易到用车的签约司机李天（化名）于凌晨1点看到了系统升级。不过，百度业务植入的痕迹并不明显，易到目前只采用了百度地图，而百度钱包等支付型产品尚未接入。

李天在易到已经干了一年多，他并不在乎易到背后的支持者是谁。这一年多来，他从易到的平台上尝到了商务租车的甜头，但现在境况大不如以前。“易到对我们的管理越来越严苛。一些好单子被易到内部员工直接切走，我们感觉很不公平。在易到上赚的钱也越来越少，为了挣钱我们也在想办法刷单。”李天抱怨。

越来越清晰的事实是，除了易到、aa租车，国外打车应用uber已经进入中国市场，快的已经整合已经并购的大黄蜂推出“一号专车”。在近半年的筹备之后，滴滴准备推出名为u优打车的商务租车项目。在打车软件的补贴大战结束后，商务租车成为滴滴打车和快的打车新一轮竞逐的战略核心。背后的支持者腾讯和阿里巴巴也将商务租车视为新一轮交通o2o的竞争利器。有了腾讯、阿里和百度的入场，遵循互联网的竞争规律猜测，这场商务租车的多平台混战已然难以避免。

u优打车上线时间延期

在打车软件上，滴滴比快的在用户和规模上更占优势。在商务租车市场上，快的却捷足先登。

在去年快的收购大黄蜂后，快的已经着手对大黄蜂的整合。今年7月，大黄蜂改头换面，在北京、上海、广州和杭州与租车公司合作，推出“一号专车”，力推宝马5系和奥迪a6等豪华车型，主攻商务车市场。

滴滴在商务租车上的战略则是“明修栈道，暗度陈仓”。今年5月，在滴滴更换商标的说明会上，滴滴ceo程维透露要发力拼车市场，并以政策不明朗有风险为由否认布局商务车业务。实际的情况是，从今年年初，滴滴在打车软件之外另辟出一个团队专门研究商务租车业务，招募司机和车辆的计划也逐渐公开。

李天告知腾讯科技，今年6月底，滴滴打车通过汽车租赁公司等渠道进行招车，当时就报名验车。7月底参加了滴滴的服务培训。8月2日，他从滴滴领取了雨伞、充电器等装备，发现滴滴打车计划推出的“u优打车”的上线时间又拖延了。

“较早告知我们是7月25日上线，随后推迟到8月8日上线。现在告诉我们8月8日无法上线，理由是外部压力”。李天说。

多平台竞争

虽然对u优打车的推迟上线感到失望，李天还是很想在这个平台上试试。“我们不希望只有一家，有了竞争之后，公司就不会太霸道。”李天希望有更多的公司做商务租车平台，接入各个平台，哪个活好抢哪个单。

较初想到的是和uber合作，不过，在和uber接触后，李天发现uber都是奥迪以上的高档车，而他的车是一辆老款君悦，不符合条件。另外，uber的活动范围主要是三里屯和国贸两个区域，稍感局限。

大黄蜂已经进入北京市场，不过李天发现和他一起在易到的司机师傅用的不是很多，这个平台还没尝试。“一个平台如果好，很快就在司机圈里传开了。”李天想再等等。

李天期盼u优打车上线的原因是“背后支持的腾讯画的饼很大，公司也比较正规”。更实际的原因是，滴滴给出了一周一结算的结算方式，易到需要压款一个半月左右。

但他觉得u优打车也有局限。负责培训的老师告诉他，u优打车限定乘客只能用微信支付。而易到还提供了信用卡、充值卡和优惠劵多种方式，这可以给乘客更多选择。